Trasa:
Wrocław - Świniary - Szewce - Zajączków - Pęgów - Golędzinów - Oborniki Śląskie - Siemianice - Gola - Prusice - Ligotka - Dobrosławice - Powidzko - Grądzik - Zmigród - Kliszkowice - Strupina - Górowo - Bagno - Osolin - Brzeźno - Borówek - Brzeźno - Osolin - Wielka Lipa - Obornik Śląskie - Golędzinów - Pęgów - Zajączków - Szewce - Świniary - Wrocław

Mapa i profil trasy:
Pokaż trasę GPS

Mapa i profil trasy rajdu:
Pokaż trasę GPS

Dziś był rajd w Prusiach.



Zapomniałem wziąć swój aparat, więc zdjęcia są autorstwa SBFT.
Z domu wyjechałem o 8:15. Do Obornik dojeżdżam w niezłym tempie. Za Obornikami zaczyna kropić. Zatrzymuję się w lesie i okazuje się, że nie mam aparatu ze sobą. Mówi się trudno. Będę podlinkowywać nie swoje zdjęcia.

W Prusicach byłem o 10. Powoli zaczynają zbierać się ludzie.



Nawet załapałem się na zdjęcie.



Czekając na rozpoczęcie rajdu trochę zmarzłem, więc na początku był problem z rozgrzaniem się.
Rajd jak to rajd. Raz szybciej raz wolniej. Ale tu nie chodziło o tempo ani o kilometry. Ważne że z ludźmi którzy mają taką samą pasję.









W Chacie Borówkowej, gdzie kończyliśmy rajd, był czas na grilla.







Potem właściciel oprowadził nas pokazując maszyny rolnicze.



Na koniec było pamiątkowe zdjęcie.





W drodze powrotnej do Obornik było trochę górek, więc mogłem się na nowo rozgrzać. Od Obornik prędkość nie schodziła już poniżej 30 km/h. Ostatni taki weekend. Za tydzień przestawiamy zegarki o godzinę do tyłu, więc już po 17 będzie się robić ciemno. Oby do wiosny.
W ten weekend przejechałem 195 km.
DZIĘKUJĘ BIKE FAMILY TEAM ZA RAJD I ŚWIETNĄ ATMOSFERĘ.
Więcej zdjęć tu.
A tu zdjęcia BFT na FB.

Mapa i profil trasy:
Pokaż trasę GPS

Plan był jeden. Zobaczyć most w Brzegu Dolnym.
W Brzezince wjechałem w teren i wałem dojechałem do mostu.







Na chwilę zatrzymałem się nad zalewem w Prężycach.





Niestety są i śmieci.



Dalej wzdłuż Odry.











Stopień wodny Brzeg Dolny - znany niektórym z MNM w Wałach.







Docieram do mosty w Brzegu Dolnym - znany w Tropiciela w Wołowie.





Jest i most.





Droga powrotna to już standard.

Rano do pracy a wieczorem na spotkanie do Bike Cafe na spotkanie z Robertem "Robbem" Maciągiem.

Tym razem tematem była Syria.

Trasa:
Wrocław - Szymanów - Szewce - Zajączków - Pęgów - Golędzinów - Oborniki Śląskie - Siemianice - Gola - Kopaczyn - Świerzów - Kuraszków - Oborniki Śląskie - Wilczyn - Kowale - Przecławice - Rzepotowice - Marcinowo - Trzebnica - Taczów Wielki - Czachowo - Radłów - Piersno - Boleścin - Skarszyn - Godzieszowa - Siedlec - Pasikurowice - Cienin - Raków Wielki - Krzyżanowice - Wrocław


Mapa i profil trasy:
Pokaż trasę GPS

Zaliczone podjazdy:
- Przełęcz Szarotka (226m n.p.m.) - link tu,
- Marcinowska Góra (219m n.p.m.) - link tu,
- Radłów (222m n.p.m.) - czyli wisienka na torcie.

Już dawno chodziła mi po głowie trasa po WT o długości 100km i przewyższeniach ok. 500 m. Na wyjazd udaje mi się namówić Miłosza i o 14:30 stawiam się na pętli na Kamińskiego. Na razie czeka na mnie tylko kot.



Miłosz uświadamia mi od razu, że trasę ustaliłem odwrotnie i wg mojej trasy będziemy zjeżdżać z Prababki i nie na nią wjeżdżać. W międzyczasie na FB Michał śmieje się z tego z Darkiem.
Teraz musimy się dostać na DW do Obornik. Fragment trasy przebiega przez drogę terenową przy lotnisku w Szymanowie. Po dotarciu do głównej drogi ruszamy w stronę Obornik. Tu jedziemy dalej prosto i po 8 km jesteśmy przed Prusicami.







Po małym przetarciu na podjedzie za Obornikami czek nas teraz wspinaczka na Przełęcz Szarotka (226m n.p.m.).

Tak wygląda opis trasy wg strony www.altimetr.pl.

Przełęcz Szarotka (226m n.p.m.)

Największe nachylenie na 1 km (3.4%) zarejestrowano od punktu 4 do punktu 14.
Największe nachylenie na 500m (4.7%) zarejestrowano od punktu 9 do punktu 14.
Największe nachylenie na 100m (7.2%) zarejestrowano od punktu 12 do punktu 13.

Oto pełny opis wszystkich punktów na mapie:

Odcinki są co 100 metrów. Start trasy wysokość 180 m n.p.m.

Odcinek 1 (183 m n.p.m.) o nachyleniu 2.5 %
Odcinek 2 (186 m n.p.m.) o nachyleniu 3.4 %
Odcinek 3 (186 m n.p.m.) o nachyleniu -0.1 %
Odcinek 4 (186 m n.p.m.) o nachyleniu -0.2 %
Odcinek 5 (188 m n.p.m.) o nachyleniu 2.1 %

Pierwsze 5 odcinków (1-5) 0.5 km o nachyleniu 1.5 %

Odcinek 6 (190 m n.p.m.) o nachyleniu 2.4 %
Odcinek 7 (191 m n.p.m.) o nachyleniu 1.0 %
Odcinek 8 (193 m n.p.m.) o nachyleniu 2.1 %
Odcinek 9 (197 m n.p.m.) o nachyleniu 3.2 %
Odcinek 10 (200 m n.p.m.) o nachyleniu 3.0 %

Kolejne 5 odcinków (6-10) 0.5 km o nachyleniu 2.3 %

Pierwsze 10 odcinków (1-10) 1 km o nachyleniu 1.9 %

Odcinek 11 (200 m n.p.m.) o nachyleniu 0.5 %
Odcinek 12 (206 m n.p.m.) o nachyleniu 5.9 %
Odcinek 13 (213 m n.p.m.) o nachyleniu 7.2 %
Odcinek 14 (220 m n.p.m.) o nachyleniu 6.7 %
Odcinek 15 (219 m n.p.m.) o nachyleniu -0.8 %

Kolejne 5 odcinków (11-15) 0.5 km o nachyleniu 3.9 %

Odcinek 16 (222 m n.p.m.) o nachyleniu 2.5 %
Odcinek 17 (224 m n.p.m.) o nachyleniu 2.7 %
Odcinek 18 (226 m n.p.m.) o nachyleniu 1.4 %
Ostatnie 3 odcinki (16-18) 300 m o nachyleniu 2.2 %
Ostatnie 500m trasy ma nachylenie 2.5 %, ostatnie 1000m 3.2 %

Po krótkim odcinku na DW 340 zaczynamy wspinaczkę Marcinowską Górę (219m n.p.m.).

Tak wygląda opis trasy wg strony www.altimetr.pl.

Marcinowska Góra (219m n.p.m.)

Największe nachylenie na 1 km (3.8%) zarejestrowano od punktu 3 do punktu 13.
Największe nachylenie na 500m (5.1%) zarejestrowano od punktu 7 do punktu 12.
Największe nachylenie na 100m (6.4%) zarejestrowano od punktu 8 do punktu 9.

Oto pełny opis wszystkich punktów na mapie:

Odcinki są co 100 metrów. Start trasy wysokość 169 m n.p.m.

Odcinek 1 (174 m n.p.m.) o nachyleniu 4.4 %
Odcinek 2 (179 m n.p.m.) o nachyleniu 5.4 %
Odcinek 3 (180 m n.p.m.) o nachyleniu 0.8 %
Odcinek 4 (183 m n.p.m.) o nachyleniu 3.7 %
Odcinek 5 (187 m n.p.m.) o nachyleniu 3.3 %

Pierwsze 5 odcinków (1-5) 0.5 km o nachyleniu 3.5 %

Odcinek 6 (187 m n.p.m.) o nachyleniu 0.8 %
Odcinek 7 (189 m n.p.m.) o nachyleniu 1.7 %
Odcinek 8 (193 m n.p.m.) o nachyleniu 4.3 %
Odcinek 9 (200 m n.p.m.) o nachyleniu 6.4 %
Odcinek 10 (205 m n.p.m.) o nachyleniu 5.4 %

Kolejne 5 odcinków (6-10) 0.5 km o nachyleniu 3.7 %

Pierwsze 10 odcinków (1-10) 1 km o nachyleniu 3.6 %

Odcinek 11 (209 m n.p.m.) o nachyleniu 3.9 %
Odcinek 12 (215 m n.p.m.) o nachyleniu 5.6 %
Odcinek 13 (218 m n.p.m.) o nachyleniu 2.9 %
Odcinek 14 (219 m n.p.m.) o nachyleniu 1.2 %

Ostatnie 4 odcinki (11-14) 400 m o nachyleniu 3.4 %

Ostatnie 500m trasy ma nachylenie 3.8 %, ostatnie 1000m 3.5 %















Za Trzebnicą jest mała ściana płaczu. Jeden z moich ulubionych podjazdów.



Na górze jak zwykle można liczyć na ładne widoki.





Przed Czachowem odbijamy w prawo i zaczyna się sekwencja 3 podjazdów z podjazdem na Prababkę na końcu.

Tak wygląda opis trasy wg strony www.altimetr.pl.

Radłów (222m n.p.m.)

Jest to najtrudniejszy kawałek asfaltu na wzgórzach Trzebnickich. Trudno mówić, iż jest to jeden podjazd. Właściwie są to trzy krótkie po sobie następujące podjazdy z ostatnim bardzo stromym. Łącznie trzeba pokonać na podjazdach prawie 70 metrów przewyższenia. W sumie obowiązkowa pozycja w tym regionie. Warto przed tą trasą jako rozgrzewkę przejechać podjazd Sędzice - Czachowo.
Długość trasy 2.0 km. Na trasie są 3 podjazdy. Trasa ma przewyższenie 49m
Maksymalne nachylenie na 500m: 5.6% Maksymalne nachylenie na 100m: 12.7%

Największe nachylenie na 1 km (3.4%) zarejestrowano od punktu 10 do punktu 20.
Największe nachylenie na 500m (5.6%) zarejestrowano od punktu 0 do punktu 5.
Największe nachylenie na 100m (12.7%) zarejestrowano od punktu 17 do punktu 18.

Oto pełny opis wszystkich punktów na mapie:

Odcinki są co 100 metrów. Start trasy wysokość 173 m n.p.m.

Odcinek 1 (176 m n.p.m.) o nachyleniu 2.2 %
Odcinek 2 (185 m n.p.m.) o nachyleniu 9.2 %
Odcinek 3 (193 m n.p.m.) o nachyleniu 8.6 %
Odcinek 4 (199 m n.p.m.) o nachyleniu 5.6 %
Odcinek 5 (201 m n.p.m.) o nachyleniu 2.3 %

Pierwsze 5 odcinków (1-5) 0.5 km o nachyleniu 5.6 %

Odcinek 6 (197 m n.p.m.) o nachyleniu -4.0 %
Odcinek 7 (193 m n.p.m.) o nachyleniu -4.8 %
Odcinek 8 (189 m n.p.m.) o nachyleniu -3.4 %
Odcinek 9 (187 m n.p.m.) o nachyleniu -1.7 %
Odcinek 10 (188 m n.p.m.) o nachyleniu 1.1 %

Kolejne 5 odcinków (6-10) 0.5 km o nachyleniu -2.6 %

Pierwsze 10 odcinków (1-10) 1 km o nachyleniu 1.5 %

Odcinek 11 (186 m n.p.m.) o nachyleniu -2.5 %
Odcinek 12 (190 m n.p.m.) o nachyleniu 4.5 %
Odcinek 13 (193 m n.p.m.) o nachyleniu 2.9 %
Odcinek 14 (197 m n.p.m.) o nachyleniu 4.1 %
Odcinek 15 (197 m n.p.m.) o nachyleniu -0.6 %

Kolejne 5 odcinków (11-15) 0.5 km o nachyleniu 1.7 %

Odcinek 16 (195 m n.p.m.) o nachyleniu -1.9 %
Odcinek 17 (202 m n.p.m.) o nachyleniu 6.8 %
Odcinek 18 (214 m n.p.m.) o nachyleniu 12.7 %
Odcinek 19 (219 m n.p.m.) o nachyleniu 5.0 %
Odcinek 20 (222 m n.p.m.) o nachyleniu 3.0 %

Kolejne 5 odcinków (16-20) 0.5 km o nachyleniu 5.1 %

Kolejne 10 odcinków (11-20) 1 km o nachyleniu 3.4 %

Ostatnie 500m trasy ma nachylenie 5.1 %, ostatnie 1000m 3.4 %

Już widać podjazd.



Darek zaczyna walkę.



Premia górska I kat.



Decydujący odcinek.



Już na szczycie.



Żeby być na zdjęciu trzeba powtórzyć fragment podjazdu.







Nachylenie ma 14 %.



Tablica z wynikami.



W sumie to podjazd nie powalił mnie na nogi. Jest to wyzwanie dla wielu. Wjechałem na 1 z przodu.
Był podjazd jest tez kostka jak na Paryż-Roubaix.





Jeszcze robimy krótki postój w sklepie w Boleścinie, gdzie rozmawiamy ze sprzedawcą o rowerach. Człowiek zna sę na rzeczy i pokazał, że darzy kolarzy i rowerzystów wielką sympatią.
Dalej już prosto do domu. Średnia prędkość wynosi 22,85 km/h. We Wrocławiu mam średnią 23,15 km/h. Na pętli Miłosz odbija w lewo a ja Obwodnica Śródmiejską dojeżdżam do domu. Do końca walczę o średnią 23. Przed domem mam 22,99, dociskam pedał i jest 23. Po zatrzymaniu sę średnia spada do 22,99 a po chwili do 22,98.
Dzięki za wspólny wyjazd.
Jest fajna trasa na przyszły rok do trenowania.
Wieczorem jeszcze jadę do kościoła na rowerze.

Niestety nie udało się powrócić do domu rowerem. Deszcz i niska temperatura zmusiły mnie do załadowania roweru do przyczepy i powrotu to Lipnicy autem. Tu też nie było lepiej i po południu wsiadłem do pociągu z rowerem i zamiast długiej trasy do domu przyszło mi tylko przejechać rowerem ze stacji na Nowym Dworze do domu.
Dziś pobudka o 5:30 i pakowanie uli na samochód. Najpierw ugryzła mnie pszczoła w rękę. Potem z niezabezpieczonego ula wyleciały pszczoły i dostałem kolejne 4 strzały (1 w głowę, jeden w nogę i 2 w rękę). Wniosek jest jeden nie jestem uczulony na pszczoły.
Fajnie spędzone kolejne parę dni na wrzosach w lesie w odległości 8 km od najbliższej zabudowy.

Wszystkie zdjęcia tutaj.

Trasa:
Wrocław - Krzyżanowice - Siedlec - Godzieszowa - Skarszyn - Boleścin - Piersno - Skotniki - Tarnowiec- Zawoja - Grochowa - Czeczów - Łazy Wielkie - Wierzchowice - Krośnice - Wierzchowice - Czatkowice - Grabownica - (trasa kolejki wąskotorowej) - Sułów - Gruszeczka - Ujeździec Mały - Ujeździec Wielki - Biedaszków Mały - Komorówka - Szczytkowice - Trzebnica - Taczów Wielki - Skarszyn - Godzieszowa - Siedlec - Pasikurowice - Cienin - Raków Wielki - Krzyżanowice - Wrocław


Mapa i profil trasy dojazdowej i powrotnej z rajdu w Krośnicach:
Pokaż trasę GPS

Trasa rajdu:
Krośnice - Police - Żeleźniki - Luboradów - Kotlarka - Czatkowice - Wierzchowice - Krośnice

Mapa i profil trasy rajdu:
Pokaż trasę GPS

Tradycyjnie już od lat na początku września ma miejsce rajd rowerowy śladami Ryszarda Szurkowskiego w Krośnicy.



Tradycyjnie jadę tam i wracam do domu na rowerze.



Jest to okazja na zwiedzenie Doliny Baryczy. Tym razem udało mi się zebrać spora ekipę. Oprócz mnie i Michała jadą z nami Darek i Miłosz. Z Darkiem i Michałem umawiam się o 7:00 rano na Moście Milenijnym. Przyjeżdża Michał. Darek nas mija i jedzie drugą stroną pod prąd. Jak się potem okazało to zaczytał się na FB w czasie jazdy, a mi potem powiedział, że umówiłem się z nim na pętli na Kamińskiego gdzie miał czekać Miłosz. Po drodze dzwonię do Darka i czeka na nas na moście nad torami. We trójkę jedziemy na pętlę gdzie czeka Miłosz.

Dalej jedziemy już dobrze znaną drogą do Zawoi.





Po drodze robimy postój przy Niezłym Młynie.











Dalej przez kostkę brukową i kawałek terenem dojeżdżamy do Wierzchowicy.













Jeszcze krótki postój w Wierzchowicach i dojeżdżamy do Krośnic.



Dojeżdżamy na rajd:





Teraz tylko trzeba dopełnić formalność i zapisać się na rajd.



Do startu mamy czas na chwilę odpoczynku i pamiątkowe zdjęcia:

















Taki strój będzie licytowany:



W międzyczasie można zapoznać się z tym kto skąd jest i kto gdzie jeździ.













Czas na start. W rajdzie bierze udział 400 rowerzystów. Start trochę trwa. Co 1 minutę ruszają 15 - osobowe drużyny. My startujemy o 11:17.









Na starcie od razu zostaje żona Miłosza - Ewa.







Zaraz za Krośnicami podkręcamy tempo do 30 km/h. Cały czas licznik pokazuję, że 26 - kilometrową trasę rajdu ukończymy w czasie poniżej godziny. Po czasie odpada Darek. Miłosz załapał się na ucieczkę z szosowcami. My z Michałem nie dajemy się wyprzedzić dwóm juniorom z Oleśnicy na góralach. Parę razy im odskakujemy, ale nas doganiają. Ciągle siedzą nam na kole. Nie wchodzą na zmiany. Na jednym z odcinków Michał dokręca tempo do 38 - 42 km/h, a oni ciągle za nami. Pod koniec trasy tempo spada do 18 - 22 km/h. Zastanawiam się czy to coś nie tak z moją formą czy mamy niewidoczny podjazd. W drodze powrotnej do domu jechaliśmy ten odcinek w drugą stronę i było cały czas z górki. Przed Krośnicami na zjeździe grupa mi odjeżdża. Zarz na podjeździe ścinam zakręt i odskakuję grupie, co wprowadza Michała w niezłe zdumienie bo myślał, że mam kryzys i chciał już na mnie czekać. Odezwała się w nim sportowa złość i dogania mnie a zaraz za nim dwóch juniorów. Na teren CETS wjeżdżamy razem. Przed metą jeden z młodych odskakuje i wjeżdża sam na metę. Nie pochwalam z Michałem tego zachowania, ponieważ za takie ciągniecie ich na kołach przez całą trasę powinniśmy wiecheć razem na metę. Dziękujemy sobie wszyscy za współpracę i ruszamy po odbiór nagród i pyszną jak zwykle grochówkę. Na mecie jest już od 5 minut Miłosz. Po chwili dojeżdża Darek. Rajd ukończyliśmy z Michałem w czasie 52 minut, czyli średnia przejazdu wyszła 30 km/h.



Ryszard Szurkowski na mecie:





Powoli zjeżdżają kolejni uczestnicy rajdu:



Ekipa w komplecie:



Jeden z najmłodszych uczestników tez dojechał na metę:



Na koniec było losowanie nagród.





Czas wracać do domu. Przed nami jeszcze sporo kilometrów.



W Wierzchowicach zatrzymujemy się przy stacji kolejki wąskotorowej.









Każdy się gdzieś wdrapuje:





To co ruszamy:





Jeszcze wspólne zdjęcie i można ruszać dalej.



Po drodze odbijamy w stronę stawu Grabownica, żeby z ptasiej wieży podziwiać ptaki i stawy.























W Grabownicy rozpoczynamy jazdę ścieżką rowerową po trasie starej kolejki wąskotorowej.

I tak po kolej:
1. Grabownica





















2. Milicz Wąskotorowa



















3. Milicz Zamek









https://lh6.googleusercontent.com/-2Y31CEIWsTI/Uit...



4. Kaszowo











5. Pracze













6. Na końcu ścieżki rowerowej w Sułowie Milickim robimy przerwę na posiłek i pamiątkowe zdjęcie.











Stąd już prosto do Wrocławia przez Trzebnicę.





Wrocław już blisko.



We Wrocławiu rozjeżdżamy się do domów. Z Michałem zegnam się prze piłce.



Jeszcze raz dzięki wszystkim za wspólny wyjazd.

Tu moje zdjęcia - tu,
A tu Michała - klik.

To był udany dzień.



Tu relacje z wcześniejszych rajdów:
 - I rajd - 4 września 2010 r. - 206 km - tu relacja,
 - II rajd - 16 kwietnia 2011 r. - 178 km - tu relacja,
 - III rajd - 3 września 2011 r. - 161 km - tu relacja,
 - VI rajd - 20 kwietnia 2013 r. - 180 km - tu relacja,

Do pracy a potem do dawno niewidzianego kolegi.

Trasa:
Wrocław - Krzeptów - Kębłowice - Małkowice - Sadowice - Kąty Wrocławskie - Kilianów - Piława - Milin - Mietków - Maniów - Tworzyjanów - Garncarko - Strzeblów - Sobótka Zach. - Sady - Sulistrowiczki - Sulistrowice - Słupice - Uliczno - Jaźwina - Jędrzejowice - Wiry - Tąpadła - Sulistrowiczki - Będkowice - Strzegomiany - Sobótka - Rogów Sobócki - Mirosławice - Czerńczyce - Kamionna - Piława - Kąty Wrocławskie - Sadowice - Małkowice - Kębłowice - Krzeptów - Wrocław

Mapa i profil trasy:
Pokaż trasę GPS

Jest to trasa, którą staram się przejechać chociaż raz w roku. Wyjazd miał na celu zdobycie w okolicach Ślęży trzech przełęczy: Tąpadeł, Sulistrowickiej i Jędrzejowickiej.

Cel na dzisiaj:

Przełęcz Tąpadła 384 m n.p.m.
Przełęcz Jędrzejowicka 277 m n.p.m.
Przełęcz Sulistrowicka 280 m n.p.m.

Ruszamy spod Faktory i szybko dojeżdżamy do Sobótki. Tym razem chcę wjechac na Tąpadłą od strony Sadów a po zaliczeniu przełęczy Sulistrowickiej i Jędrzejowickiej od strony Wirów.





Michał na trasie:



Ja na trasie:



Góra robi się coraz większa, podjazdy coraz bliższe.





Tu trochę bardziej płasko.



Na podjeździe Michał odjeżdża a ja wjeżdżam w swoim tempie. Zobaczymy się na górze. Bez napinki, bez ściagania się, na spokojnie wjeżdżamy na przełęcz. Na zjeździe czeka nas nowy asfalt i ślady po ostatnich Mistrzostwach Polski.











Przy źródełko robimy przerwę i jemy między innymi kupione a straganie brzoskwinie.



A tak wygląda opis podjazdu na przełęcz Tąpadłę od strony Sadów - tu.

Przełęcz Tąpadła (386m n.p.m.) - Podjazd od Sady

Najtrudniejsza szosowa wersja podjazdu na przełęcz Tąpadła. Trasa właściwie to składa się z dwóch podjazdów. Na początku jest najtrudniejszy fragment, później jazda po płaskim i znowu dość mocno pod górę. Trasa cały czas w lesie, bez walorów widokowych.
Długość podjazdu 2.9 km o nachyleniu 4.8%. Przewyższenie: 139m
Maksymalne nachylenie na 1km: 7.8%. Maksymalne nachylenie na 100m: 12%
Nawierzchnia: szosa. Ruch samochodowy: mały

Przełęcz Tąpadła (2.9km 4.8%)

Największe nachylenie na 1 km (7.8%) zarejestrowano od punktu 4 do punktu 14.
Największe nachylenie na 500m (8.8%) zarejestrowano od punktu 9 do punktu 14.
Największe nachylenie na 100m (12%) zarejestrowano od punktu 13 do punktu 14.

Oto pełny opis wszystkich punktów na mapie:

Odcinki są co 100 metrów. Start trasy wysokość 247 m n.p.m.

Odcinek 1 (246 m n.p.m.) o nachyleniu -0.9 %
Odcinek 2 (249 m n.p.m.) o nachyleniu 2.7 %
Odcinek 3 (252 m n.p.m.) o nachyleniu 2.6 %
Odcinek 4 (255 m n.p.m.) o nachyleniu 3.1 %
Odcinek 5 (259 m n.p.m.) o nachyleniu 4.8 %

Pierwsze 5 odcinków (1-5) 0.5 km o nachyleniu 2.5 %

Odcinek 6 (268 m n.p.m.) o nachyleniu 8.9 %
Odcinek 7 (278 m n.p.m.) o nachyleniu 10.0 %
Odcinek 8 (284 m n.p.m.) o nachyleniu 5.4 %
Odcinek 9 (289 m n.p.m.) o nachyleniu 5.0 %
Odcinek 10 (295 m n.p.m.) o nachyleniu 6.8 %

Kolejne 5 odcinków (6-10) 0.5 km o nachyleniu 7.2 %

Pierwsze 10 odcinków (1-10) 1 km o nachyleniu 4.8 %

Odcinek 11 (305 m n.p.m.) o nachyleniu 9.2 %
Odcinek 12 (314 m n.p.m.) o nachyleniu 9.2 %
Odcinek 13 (321 m n.p.m.) o nachyleniu 6.8 %
Odcinek 14 (333 m n.p.m.) o nachyleniu 12.0 %
Odcinek 15 (333 m n.p.m.) o nachyleniu 0.6 %

Kolejne 5 odcinków (11-15) 0.5 km o nachyleniu 7.6 %

Odcinek 16 (334 m n.p.m.) o nachyleniu 0.7 %
Odcinek 17 (332 m n.p.m.) o nachyleniu -2.2 %
Odcinek 18 (331 m n.p.m.) o nachyleniu -1.1 %
Odcinek 19 (332 m n.p.m.) o nachyleniu 1.2 %
Odcinek 20 (335 m n.p.m.) o nachyleniu 2.7 %

Kolejne 5 odcinków (16-20) 0.5 km o nachyleniu 0.3 %

Kolejne 10 odcinków (11-20) 1 km o nachyleniu 3.9 %

Odcinek 21 (338 m n.p.m.) o nachyleniu 3.1 %
Odcinek 22 (344 m n.p.m.) o nachyleniu 6.0 %
Odcinek 23 (351 m n.p.m.) o nachyleniu 7.5 %
Odcinek 24 (360 m n.p.m.) o nachyleniu 8.6 %
Odcinek 25 (366 m n.p.m.) o nachyleniu 6.1 %

Kolejne 5 odcinków (21-25) 0.5 km o nachyleniu 6.3 %

Odcinek 26 (372 m n.p.m.) o nachyleniu 6.1 %
Odcinek 27 (376 m n.p.m.) o nachyleniu 3.8 %
Odcinek 28 (379 m n.p.m.) o nachyleniu 3.7 %
Odcinek 29 (386 m n.p.m.) o nachyleniu 6.4 %

Ostatnie 4 odcinki (26-29) 400 m o nachyleniu 5.0 %

Ostatnie 500m trasy ma nachylenie 5.2 %, ostatnie 1000m 5.4 %

Dalej kierujemy się na przełęcz Sulistrowicką. Jedziemy obok zbiornika, który został opróżniony z wody ze względu na osłabienie konstrukcji po tegorocznej powodzi.







Nawet nie wiem kiedy zdobywamy kolejną przełęcz. Jest krótki i niezbyt mocno odczuwalny podjazd ale przełęcz to przełęcz. Ślężę zostawiamy za plecami. Jeszcze dziś na nie spojrzymy na kolejnych podjazdach.



Przed nami wypłaszczenie.



W tle widać kolejne pasma Sudetów.



Kolejny krzyż pokutny do kolekcji:



Jest i droga pokręcona:



Zaraz ponownie tam wrócimy:



Mijamy kolejna przełęcz. Po drodze mamy pola golfowe.







Jest i Michał:



W Wirach robimy przerwę na fotografowanie dwóch krzyży pokutnych na szczycie kościoła.





Ten został dostawiony.



Tu nie można się zgubić szlaki rowerowe są dobrze oznakowane.





Po raz kolejny podjeżdżamy pod przełęcz Tąpadłę tym razem od strony Wirów.

A tak wygląda opis podjazdu na przełęcz Tąpadłę od strony Wirów - tu.

Przełęcz Tąpadła (386m n.p.m.) - Podjazd od Wirów

Przełęcz Tąpadła (4.0km 4.2%)

Największe nachylenie na 1 km (7.2%) zajestrowano od punktu 12 do punktu 17.
Największe nachylenie na 500m (8.2%) zarejestrowano od punktu 13 do punktu 16.
Największe nachylenie na 100m (8.3%) zarejestrowano od punktu 13 do punktu 14.

Oto pełny opis wszystkich punktów na mapie:

Odcinki są co 200 metrów. Start trasy wysokość 218 m n.p.m.

Odcinek 1 (224 m n.p.m.) o nachyleniu 3.4 %
Odcinek 2 (237 m n.p.m.) o nachyleniu 6.3 %
Odcinek 3 (249 m n.p.m.) o nachyleniu 6.0 %
Odcinek 4 (253 m n.p.m.) o nachyleniu 2.0 %
Odcinek 5 (254 m n.p.m.) o nachyleniu 0.4 %

Pierwsze 5 odcinków (1-5) 1 km o nachyleniu 3.6 %

Odcinek 6 (262 m n.p.m.) o nachyleniu 4.3 %
Odcinek 7 (265 m n.p.m.) o nachyleniu 1.2 %
Odcinek 8 (268 m n.p.m.) o nachyleniu 1.9 %
Odcinek 9 (274 m n.p.m.) o nachyleniu 2.6 %
Odcinek 10 (278 m n.p.m.) o nachyleniu 2.4 %

Kolejne 5 odcinków (6-10) 1 km o nachyleniu 2.5 %

Pierwsze 10 odcinków (1-10) 2 km o nachyleniu 3.0 %

Odcinek 11 (286 m n.p.m.) o nachyleniu 3.9 %
Odcinek 12 (292 m n.p.m.) o nachyleniu 2.9 %
Odcinek 13 (303 m n.p.m.) o nachyleniu 5.3 %
Odcinek 14 (319 m n.p.m.) o nachyleniu 8.3 %
Odcinek 15 (336 m n.p.m.) o nachyleniu 8.2 %

Kolejne 5 odcinków (11-15) 1 km o nachyleniu 5.7 %

Odcinek 16 (352 m n.p.m.) o nachyleniu 8.0 %
Odcinek 17 (364 m n.p.m.) o nachyleniu 6.2 %
Odcinek 18 (373 m n.p.m.) o nachyleniu 4.3 %
Odcinek 19 (376 m n.p.m.) o nachyleniu 1.6 %
Odcinek 20 (386 m n.p.m.) o nachyleniu 5.2 %

Kolejne 5 odcinków (16-20) 1 km o nachyleniu 5.0 %

Kolejne 10 odcinków (11-20) 2 km o nachyleniu 5.4 %

Ostatnie 500m trasy ma nachylenie 3.7 %, a ostatnie 1000m 5.0 %

Ponowny podjazd na przełęcz zaskakuje nas ilością ludzi.



Po kolejnym odpoczynku przy źródełku jedziemy zobaczyć Park Wenecki w Sulistrowiczkach.































Przed Sobótką zatrzymujemy się w Rezerwacje Przyrody w Będkowicach.



















W Sobórce oglądamy Aleję Sław Kolarstwa.







jest tez wolne miejsce dla jednego z nas.



Z Sobótki z postojem na lodach w Kątach Wrocławskich jedziemy do domu. Jeszcze zatrzymujemy się w Sadowie, żeby zobaczyć jak wysoko była woda w czasie powodzi w 1997 roku. Tyle razy tedy przejeżdżałem ale dopiero Michał pokazał mi tą tablicę.



Dojeżdżamy do Faktory i tu się żegnamy.

Jeszcze raz dzięki za wspólny wypad.

Relacja Michała - tu.
Zdjęcia w wyjazdu - tu.

Runda z Piotrkiem i Damianem z FB.

Trasa:
Wrocław - Brzezina - Brzezinka Średzka - Wilkostów - Białków - Klęka - Zabór Wielki - Zabór Mały - Lubiatów - Kobylniki - Szczepanów - Lipnica

Mapa i profil trasy:
Pokaż trasę GPS